2026-17 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

Ответы за сентябрь 2026:

1. 2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2026-17 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2026-18 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2026-17 ЦВ Теория Оператор ПТО
5. 2026-18 ЦВ Теория Оператор ПТО
6. 2026-5 ЦВ Дополнительная для ОРВ (Телеграмма от 06.08.2026 № ИСХ-33601/ЦДИ. Требования, предъявляемые к колёсным парам в эксплуатации. Выполнение измерений колесной пары под вагоном при техническом обслуживании в эксплуатации)



7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2026-17 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)

• В какой точке измеряют высоту автосцепки над уровнем головок рельсов?
  ⇒ По литейному шву в месте выхода хвостовика автосцепки из ударной розетки по передней плоскости центрирующей балочки
• Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у порожних грузовых вагонов:
  ⇒ не менее 980 мм
• Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у порожних рефрижераторных вагонов должна быть:
  ⇒ Не менее 1000 мм
• Высота оси автосцепки над уровнем верха головок рельсов у восьмиосных вагонов должна быть:
  ⇒ 990-1080 мм
• Допустимое отклонение автосцепки вверх?
  ⇒ Не более 3 мм
• Допустимое отклонение автосцепки вниз (провисание)?
  ⇒ не более 10 мм
• Зазор между потолком ударной розетки и хвостовиком корпуса автосцепки:
  ⇒ Допускается не менее 25 мм
• Какое мероприятие необходимо выполнить при наличии у пострадавшего признаков жизни (дыхания, кровообращения) и отсутствии сознания по поддержанию проходимости дыхательных путей?
  ⇒ Посредством придания пострадавшему устойчивого бокового положения
• Какие меры безопасности ​ следует соблюдать вблизи лежащего оборванного провода в зоне растекания тока замыкания на землю (зоне шаговых напряжений) и как следует выходить из нее?
  ⇒ Не торопясь мелкими шагами, не превышающими длину стопы, передвигать стопы по земле, не отрывая одну от другой
• Какие первые действия необходимо выполнить при загорании на человеке одежды?
  ⇒ Как можно быстрее погасить огонь, но при этом нельзя сбивать пламя незащищенными руками. Воспламенившуюся одежду необходимо быстро сбросить, сорвать, либо погасить, заливая водой
• На какое расстояние необходимо оградить место ​ при ​ обнаружении обрыва проводов или других элементов контактной сети, проводов ВЛ, а также свисающих с них посторонних предметов?
  ⇒ Не менее 8 м
• На каком расстоянии вверху и внизу от продольной оси автосцепки проверяют длину малого зуба?
  ⇒ 80 мм
• Расстояние от упора головы автосцепки до наиболее выступающей части ударной розетки длиной 130 мм:
  ⇒ 110-150 мм
• Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок между вагонами в пассажирском поезде со скоростью более 120 км/ч допускается:
  ⇒ Не более 50 мм
• Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок между вагонами в пассажирском поезде со скоростью не более 120 км/ч допускается:
  ⇒ Не более 70 мм
• Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок между локомотивом и первым вагоном в пассажирском допускается:
  ⇒ Не более 100 мм
• Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок между вагонами в грузовом поезде допускается:
  ⇒ Не более 100 мм
• Разность по высоте между продольными осями сцепленных автосцепок между локомотивом и первым груженым вагоном допускается:
  ⇒ Не более 110 мм
• Расстояние от вертикальной кромки малого зуба автосцепки до вертикальной кромки замка в его крайнем нижнем положении:
  ⇒ не менее 2 мм и не более 8 мм
• Расстояние от упора головы автосцепки до наиболее выступающей части ударной розетки при длине ударной розетки 185 мм:
  ⇒ 60-90 мм
• Расстояние от упора головы автосцепки до наиболее выступающей части ударной розетки у восьмиосных вагонов должно быть:
  ⇒ 100-140 мм
• Цепь расцепного привода считается длинной, если при постановке рукоятки расцепного рычага на горизонтальную полочку кронштейна:
  ⇒ Нижняя часть замка выступает за ударную стенку зева
• Что необходимо сделать c травмированным местом, при травмах, воздействиях излучения, высоких температур, химических веществ, укусах или ужаливаниях ядовитых животных?
  ⇒ Охладить травмированное место

2026-18 ЦВ Теория Оператор ПТО

Ответы за сентябрь 2026:

1. 2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2026-17 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2026-18 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2026-17 ЦВ Теория Оператор ПТО
5. 2026-18 ЦВ Теория Оператор ПТО
6. 2026-5 ЦВ Дополнительная для ОРВ (Телеграмма от 06.08.2026 № ИСХ-33601/ЦДИ. Требования, предъявляемые к колёсным парам в эксплуатации. Выполнение измерений колесной пары под вагоном при техническом обслуживании в эксплуатации)



7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2026-18 ЦВ Теория Оператор ПТО

• В каком количестве оформляется акт формы ИНУ-53 для каждой стороны МГПТП, на не принятые вагоны сдающей стороны и возвращенные на сопредельную передаточную станцию?
  ⇒ По два для каждой стороны
• Какая сторона имеет приоритетную позицию при возникновении спорных вопросов на МГПТП?
  ⇒ Принимающая сторона
• Какие документы подписываются агентами сдающей и принимающей сторон и заверяются календарными штемпелями обеих сторон по окончании осмотра предъявленных вагонов при приемке вагонов на МГПТП? Несколько правильных ответов
  ⇒ Справки формы 204
  ⇒ Передаточные поездные ведомости
• После произведения какой последней операции, вагоны считаются принятыми в техническом отношении на МГПТП?
  ⇒ Наложения штемпеля представителями принимающей стороны
• При осмотре четырехосного грузового вагона на МГПТП, на что обращает внимание осмотрщик вагонов при контроле буксовых узлов колесных пар?
  ⇒ На наличие бирки и соответствие данных её маркировки, данным, приведенным в листке комплектации вагона (справка 2731)
• Укажите, какие дополнительные операции осмотра должны осуществлять осмотрщики-ремонтники вагонов принимающей стороны, кроме тех, что указаны в технологическом процессе?
  ⇒ Сверять номера колесных пар, боковых рам и надрессорных балок

2026-17 ЦВ Теория Оператор ПТО

Ответы за сентябрь 2026:

1. 2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2026-17 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2026-18 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2026-17 ЦВ Теория Оператор ПТО
5. 2026-18 ЦВ Теория Оператор ПТО
6. 2026-5 ЦВ Дополнительная для ОРВ (Телеграмма от 06.08.2026 № ИСХ-33601/ЦДИ. Требования, предъявляемые к колёсным парам в эксплуатации. Выполнение измерений колесной пары под вагоном при техническом обслуживании в эксплуатации)



7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2026-17 ЦВ Теория Оператор ПТО

• В каком случае оператор ПТО дает команду ОВР об ограждении состава переносными сигналами?
  ⇒ После получения сообщения от ДСП о закреплении состава
• Как часто осмотрщики-ремонтники вагонов должны докладывать оператору ПТО о своем местонахождении при технологических перерывах?
  ⇒ Через каждые 10 минут
• Какие огнетушители следует применять для тушения электрооборудования?
  ⇒ Углекислотные или порошковые
• Какую информацию о техническом состоянии отправленного состава осмотрщик-ремонтник вагонов докладывает оператору ПТО?
  ⇒ «Внимание! Будьте осторожны! Поезд №___ с №___ пути отправился полностью, без замечаний, хвостовой вагон сигналом обозначен, колесные пары чистые, рукав закреплен, Осмотрщик (Фамилия)»
• Какую команду дает оператор ПТО для встречи поезда на ПТО, где отсутствует отдельно выделенный ОВР для встречи поездов «сходу»?
  ⇒ «Внимание! Будьте осторожны! Поезд №___ (четный/нечетный) прибывает на №___ путь, определите осмотрщиков для встречи «сходу»
• Кому оператор должен дать команду о установке и снятии переносных сигналов при ограждении составов, в случае отсутствия централизованного ограждения?
  ⇒ Осмотрщику-ремонтнику вагонов, назначенный ответственным за ограждение подвижного состава
• Укажите необходимые действия, которые должен предпринять оператор при проникновении в служебные помещения посторонних лиц, угрожающих безопасности работников? (укажите несколько вариантов ответа)
  ⇒ не вступать в контакт с посторонними, в случае нападения - по возможности избегать борьбы с нападающими
  ⇒ немедленно доложить об этом руководителю смены
• Укажите первую помощь пострадавшему при судорожном приступе, сопровождающимся потерей сознания (укажите несколько вариантов ответа)
  ⇒ Не препятствуя судорожным движениям
  ⇒ Предотвратить дополнительное травмирование головы
  ⇒ После окончания судорожного приступа поддерживать проходимость дыхательных путей
• Укажите необходимые действия, которые должен предпринять оператор при обнаружении загорания или пожара (несколько вариантов ответа):
  ⇒ по возможности приступить к эвакуации людей и материальных ценностей
  ⇒ по возможности приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения
  ⇒ встретить прибывшую пожарную охрану, проинформировать ее о пожаре, показать короткий маршрут к месту происшествия
  ⇒ принять меры по вызову к месту пожара своего непосредственного руководителя или другого ответственного лица
  ⇒ незамедлительно сообщить об этом по телефону в пожарную охрану
• Укажите необходимые действия, которые должен предпринять оператор при появлении запаха гари, повышенного шума или вибрации при работе оборудования? (несколько вариантов ответа)
  ⇒ немедленно отключить электропитание оборудования
  ⇒ сообщить о случившемся своему руководителю и лицу, осуществляющему техническое обслуживание оборудования

2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

Ответы за сентябрь 2026:

1. 2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2026-17 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2026-18 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2026-17 ЦВ Теория Оператор ПТО
5. 2026-18 ЦВ Теория Оператор ПТО
6. 2026-5 ЦВ Дополнительная для ОРВ (Телеграмма от 06.08.2026 № ИСХ-33601/ЦДИ. Требования, предъявляемые к колёсным парам в эксплуатации. Выполнение измерений колесной пары под вагоном при техническом обслуживании в эксплуатации)



7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований

2026-11 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований 2.4 Техническое обслуживание скользунов постоянного контакта

• Допускаемая величина зазора «И» от нижнего торца стакана скользуна N 26.В.503.00.00.000 до регулировочных прокладок на надрессорной балке под тарой вагона:
  ⇒ 10±1 мм
• На какой модели тележки используется беззазорный скользун 4536-07.00.03.000?
  ⇒ 18-9810
• Сколько полиуретановых упругих блоков устанавливается в ​ беззазорный скользун 26.В.503.00.00.000?
  ⇒ Три
2026-12 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований 2.5 Техническое обслуживание тележек типа КВЗ-И2 и ЦМВ-Дессау

• Величина зазора между опорной балки и подвеской надрессорной балки тележек типа ЦМВ-Дессау:
  ⇒ Не менее 20 мм
• Величина суммарного зазора между вертикальными скользунами с одной стороны тележки ЦМВ-Дессау:
  ⇒ Не более 16 мм
• Зазор между рамой тележки и потолком буксы у тележки типа ЦМВ-Дессау:
  ⇒ Не менее 43 мм
2026-24 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований 4.4 Порядок проведения сокращенного опробования тормозов грузового поезда

• Если после ступени торможения в течение 2 минут тормоза пришли к самопроизвольному отпуску, необходимо:
  ⇒ Выяснить и устранить причину самопроизвольного отпуска, и повторить опробование тормозов
• Замер времени отпуска тормозов двух хвостовых вагонов не производится при длине грузового поезда менее:
  ⇒ 100 осей
• Укажите необходимую выдержку автотормозов в заторможенном состоянии перед затяжными спусками крутизной 0,018 и более:
  ⇒ В течение 600 секунд (10 минут)
2026-40 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований 5.3 Выявление неисправностей кузовов и рам крытых вагонов

• Допустимое количество отверстий для болтов или заклепок через которые может проходить трещина на раме:
  ⇒ 1
• Допустимое уширение (сужение) кузова вагона на одну сторону:
  ⇒ Не более 75 мм
• Продольные трещины в балках рамы длиной:
  ⇒ Не более 300 мм
2026-52 ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований 7.3 Требования охраны труда при проверке технического состояния и ремонте грузовых и пассажирских вагонов в поездах

• В чем необходимо убедиться при безотцепочном ремонте одиночных и хвостовых пассажирских вагонов?
  ⇒ В надежности закрепления откидных фартуков переходных площадок в поднятом положении
• Под каким углом следует переходить железнодорожные пути?
  ⇒ 90 градусов
• С какой периодичностью во время технологических перерывов осмотрщики и осмотрщики-ремонтники должны по радиосвязи сообщать оператору (диспетчеру) ПТО или ДСП (маневровому диспетчеру) о своем местонахождении?
  ⇒ Через каждые 10 минут

2026-5 ЦВ Дополнительная для ОРВ (Телеграмма от 06.08.2026 № ИСХ-33601/ЦДИ. Требования, предъявляемые к колёсным парам в эксплуатации. Выполнение измерений колесной пары под вагоном при техническом обслуживании в эксплуатации)

Ответы за сентябрь 2026:

1. 2026-ХХ ЦВ Инструктаж Осмотрщики всех наименований
2. 2026-17 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
3. 2026-18 ЦВ Теория Осмотрщики и др. (стаж более 5 лет)
4. 2026-17 ЦВ Теория Оператор ПТО
5. 2026-18 ЦВ Теория Оператор ПТО
6. 2026-5 ЦВ Дополнительная для ОРВ (Телеграмма от 06.08.2026 № ИСХ-33601/ЦДИ. Требования, предъявляемые к колёсным парам в эксплуатации. Выполнение измерений колесной пары под вагоном при техническом обслуживании в эксплуатации)



7. База с ответами к СДО для вагонников
8. Карта сайта «Сдо для вагонников»

2026-5 ЦВ Дополнительная для ОРВ (Телеграмма от 06.08.2026 № ИСХ-33601/ЦДИ. Требования, предъявляемые к колёсным парам в эксплуатации. Выполнение измерений колесной пары под вагоном при техническом обслуживании в эксплуатации)

• Какой неравномерный прокат по кругу катания у колесных пар грузовых вагонов допускается в эксплуатации?
  ⇒ Не более 2 мм
• Какой неравномерный прокат колеса по кругу катания у пассажирских вагонов не допускается в эксплуатации?
  ⇒ 2 мм и более
• Укажите браковочную величину толщины гребня колесной пары у грузового вагона в эксплуатации?
  ⇒ более 33 мм или менее 24 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня


• При помощи какого средства измерения производится измерение глубины кольцевых выработок на поверхности катания у основания гребня и на конусности 1; 3,5 (уклоне 1:7)?
  ⇒ Штангенциркуль ШЦ-I-150-0,1, Линейка – 150 ГОСТ 427-75
• При помощи какого средства измерения производится контроль наличия (отсутствия) остроконечного наката гребня колеса?
  ⇒ Приспособление Т1436.000
• Сколько должна составлять ширина обода цельнокатаного колеса в эксплуатации?
  ⇒ от 126,0 мм до 133,0 мм


• Какой глубиной допускается в эксплуатации колесные пары с протертостью средней части оси?
  ⇒ Глубиной не более 2,5 мм
• При помощи какого средства измерения производится измерение глубины кольцевых выработок на поверхности катания колеса у основания гребня и на конусности 1; 3,5 (уклоне 1:7)?
  ⇒ Штангенциркуль ШЦ-I-150-0,1, Линейка – 150 ГОСТ 427-75
• В какой части гребня колесной пары грузового вагона измеряется остроконечный накат?
  ⇒ В рабочей части гребня колеса в зоне 2 мм от вершины гребня и 13 мм от поверхности катания
• Дайте определение дефекту: «Остроконечный накат гребня»?
  ⇒ это выступ, образующийся в результате пластической деформации поверхностных слоев металла гребня в сторону его вершины
• Укажите браковочную величину толщины гребня колесной пары грузового вагона в эксплуатации?
  ⇒ более 33 мм или менее 24 мм при измерении на расстоянии 18 мм от вершины гребня
• Какой равномерный прокат по кругу катания у колесных пар грузовых вагонов допускается в эксплуатации?
  ⇒ Не более 9 мм
• Дайте определение дефекту: «Откол наружной боковой грани обода колеса»?
  ⇒ это местное разрушение в виде откола металла у наружной грани в районе фаски обода колеса, характеризующееся значительной глубиной и протяженностью